坚持正向研发 蔚来整车安全体验日有感

　随着消费者对于汽车产品越来越了解，大家的关注点也从最初的外形、配置等这些外在部分，逐渐演变为安全、NVH等这些越来越有“内涵”的方面，例如中保研发布的碰撞测试成绩，不止牵动着主机厂的心，同时也是汽车用户们非常重视的部分，它成绩的高低、表现的好坏，同样会对以后的销量产生巨大的影响。

　　例如在今年一月份，中保研就发布了蔚来EC6(参数|询价)的碰撞结果，它交出了非常出色的成绩单：车内成员、车外行人、辅助安全均获G级（优秀）评分，耐撞性与维修经济性也获得了A级（良好）的评价。这样的成绩不但让消费者买起来更加放心，同时也证明了，新势力造车在安全方面相比传统车企，丝毫不差，而蔚来究竟是怎么做到的，蔚来上海第二试验中心可以说是功不可没，那么今天我们就跟着蔚来整车安全体验日的活动，去一探究竟吧。

　首先想先和大家介绍一下蔚来上海第二试验中心的背景，它于2016年8月启动建设，拥有24个试验室及工作间，涵盖了整车、整车电子架构集成、三电、电子电气、智能车载软件、自动驾驶、电源管理及充换电设施、售后服务、备件管理及分拨等智能电动汽车全体系的测试及研发业务。

　　那么再让我们回顾一下蔚来EC6的碰撞测试表现。侧面碰撞是以1.5吨重的碰撞壁障小车，以50km/h的速度撞向EC6，此时门槛梁、车门、B柱成为主要受力点。通过挤出和冲压工艺制造的蔚来EC6底盘横置加强横梁，起到了关键作用；同时前排侧气囊和前后贯穿式气帘全部打开，车身侵入量极小，高强度车身材料和结构保证了乘员的生存空间；值得注意的还有EC6的前排夹层玻璃，在发生碰撞时没有玻璃飞溅，减少二次事故带来的伤害。